汉堡港在2024年上半年处理了380万标准箱，比去年同期下降了0.3%。该港口表示，这一结果反映了转运和大陆运输的稳定趋势，但船队状况有所变化。

在此期间，停靠汉堡的集装箱船数量增加了近1%主要由中型和小型船只驱动。在超过10,000标准箱的所有大小级别中，集装箱容量较大的船只的需求较低。

这一趋势反映了红海持续危机的影响，胡塞叛军造成的中断导致航运公司选择绕过好望角的更长航线。这种绕行将往返亚洲的航行时间延长了15天，并促使班轮服务做出调整。积极的一面是，额外的班轮服务现在停靠汉堡。

今年头六个月，集装箱装载量增长了0.5%，普通货运量增长了4.3%，达到585,000吨。

与去年相比，海运货物总吞吐量下降了3.9%，主要受煤炭量下降的影响。

“我们可以从散货数据中看到脱碳趋势，反映出从化石燃料向替代能源的转移。这在过去六个月煤炭装卸量下降11.8%的情况下尤为明显，”汉堡港营销首席执行官Axel Mattern解释道。

煤炭产量的下降也使散货吞吐量出现赤字，下降12.1%，至1,670万吨。

从主要贸易伙伴来看，汉堡与马来西亚的贸易增长了14.7%，达到88,000标准箱，与美国的贸易增长了9.0%，达到341,000标准箱。尽管下降了2.2%，至110万标准箱，中国仍保持了第一的位置。